2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какие документы требует ГИМС для постановки на учёт (снятия с учёта) двигателя судна — Русская Лодка

Содержание

Центр ГИМС МЧС России по Самарской области (Государственная Инспекция по Маломерным Судам), Самара — отзыв

Смена владельца маломерного судна: процедура купли-продажи, снятие с учёта, постановка на учёт, регистрация в ГИМС. Алгоритм, ОБРАЗЦЫ ДОКУМЕНТОВ, размеры госпошлин, реквизиты.

ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по Самарской области», таково полное название ГИМС, расположено по адресу: 443090, г. Самара, ул. Антонова-Овсеенко, 59А, на первом этаже жилого дома, в глубине квартала. Добираться в этот район неудобно, практически из любой части города, а более всего, неудобно с лодочных стоянок, поэтому, лучше приезжать на регистрацию максимально подготовленным. И, так как, по этому вопросу в интернете информации нет, практически никакой, то после прохождения этой процедуры, я решила выложить в одном месте всё, что может понадобится для этого.

Смена владельца лодки процедура небыстрая. Посетители, придя в ГИМС, видят небольшой холл без окон, отделанный пластиком, плотно заполненный людьми, которые начинают спрашивать друг друга, кто, куда и зачем стоит, что нужно сделать, и в какой последовательности. К информационному стенду пробиться сложно, полка для заполнения документов небольшая, под ней расположено четыре места для ожидания, то есть, и писать, и сидеть невозможно, стоять, тоже, практически негде, так как в холл выходят пять дверей, включая входную, и два окна приёма, очередь располагается поперёк входа, крохотные приёмные окошки — рядом с ним. Спасает одно — адекватность сотрудников, как они работают в таких условиях, и постоянно перемещаются из конторы на Базы групп патрульной службы (основная — ул. Обувная, на р. Татьянка, где проходит практическая часть экзамена по управлению), и обратно, только им известно.

Если не хватает каких-либо документов, или они они оформлены неправильно, документы могут не принять, и это вы поймёте, отстояв двухчасовую очередь. В принципе, всю информацию можно найти на стендах в холле, прочитать, заполнить бланки, оплатить пошлины, отксерокопировать документы, только к тому времени, как это будет сделано, прием заявлений может закончиться, времени хватает далеко не всем. Чтобы сократить время, необходимо подготовиться: позвонить и уточнить дни, в которые принимаются документы на перерегистрацию судов по телефону — (846)224-53-43 (Подразделение учета и регистрации судов); в день приема заявлений на перерегистрацию судов подготовить следующие документы:

Договор купли-продажи. Его можно заполнить заранее, и без нотариуса. Образец приведен ниже. Помимо оригинала потребуется 2 копии;

Заявление продавца с просьбой о снятии судна с учета, если судно зарегистрировано в Самарской ГИМС. Если судно зарегистрировано в другой ГИМС (Новокуйбышевской, Чапаевской, или др.), его необходимо снять с учета заранее там, где оно было поставлено на учёт. Пример заявления прилагается, бланк не нужен, достаточно заявления от руки:

Паспорта продавца, покупателя, и их ксерокопии (лицевая, а также, страница с пропиской);

Регистрационная карточка-заявление нового судовладельца. Бланк можно получить на месте, но проще воспользоваться приложенным и заполнить его заранее:

Квитанции об оплате гос. пошлин:

а) за снятие судна с учета – 200 руб.;

б) за постановку судна на учет – 1600 руб.;

в) за выдачу нового судового билета – 200 руб (цены на 2015 год);

Реквизиты, по которым оплачиваются квитанции:

Какие документы требует ГИМС для постановки на учёт (снятия с учёта) двигателя судна

Сразу оговорюсь, выражение «снять с учёта двигатель» (равно как и «поставить на учёт») в отношении маломерного судна будет скорее народным, чем юридическим.

Юридически точно будет так: внесение сведений о силовой установке (двигателе) маломерного судна в Реестр маломерных судов.

Но с таким усложнением заголовок статьи получился бы слишком длинным. Удобнее и проще слово «учёт», которое Боцман и будет далее по тексту применять.

Постановка лодочного двигателя на учёт

Как-то в статье о кражах моторов я сетовал на то, что люди покупают подвесные лодочные моторы без документов не только от того, что доверчивые такие, но ещё и потому, что при постановке мотора на учёт ГИМС требует только заявление:

Двигатели, используемые или устанавливаемые на маломерных судах, в соответствии с законодательством Российской Федерации, не являются объектами, подлежащими государственной регистрации.

Сведения о двигателе, устанавливаемом на маломерное судно, подлежат внесению в реестр маломерных судов на уже зарегистрированное право собственности на маломерное судно, на основании заявления собственника, либо во время государственной регистрации маломерного судна.

Каких-либо документов, подтверждающих право собственности на двигатель, нормативно-правовыми актами, регламентирующими порядок государственной регистрации маломерных судов, не предусмотрено.

Снятие подвесного лодочного мотора с учёта

Итак, с постановкой на учет мотора всё понятно: не предусмотрено никаких документов кроме заявления судовладельца.

Но раз двигатели не являются объектами, подлежащими государственной регистрации, то и снимать их так же нужно без всяких ДКП, присутствующих покупателей и прочих «подтверждений оснований».

Однако форумные байки говорили об обратном: иногда требовали ДКП, а один раз даже паспорт на мотор спросили. ☺

Лично мой интерес к вопросу снятия с учёта ПЛМ носит исключительно академический характер. Просто не было у меня таких мощностей на лодках, чтобы каждый раз заниматься «послесезонным» выписыванием их из судового билета.

Читать еще:  Как выбрать налобный фонарь?

Но у читателей «Русской Лодки» такие вопросы были, а значит надо искать ответы. И где же мы их найдём как не в ГИМС?

Я обратился с соответствующим вопросом в Общественную приемную МЧС России:

Какие документы должен предоставить в ГИМС судовладелец маломерного судна, желающий выписать подвесной лодочный мотор из судового билета, т.е. снять с учёта?

Достаточно ли для этого простого волеизъявления судовладельца или нужно документально подтвержденное основание?

Ответ мне пришёл из Главного управления МЧС России по Самарской области.

Наверное нет смысла публиковать это письмо полностью, т.к. больше половины текста приходится на уже процитированный мною выше отрывок из письма МЧС от 27.03.2017 N 43-1762-29

Привожу заключительную часть ответа:

Каких-либо документов, подтверждающих право собственности на двигатель, нормативно-правовыми актами, регламентирующими порядок государственной регистрации маломерных судов, не предусмотрено.

Таким образом, для внесения сведений в судовой билет о двигателе устанавливаемом на маломерное су дно, либо снимаемом с него, правовых оснований не требуется.

Заместитель руководителя территориального органа А.Г. Чуйков

Итого

Для того чтобы вписать двигатель в судовой билет маломерного судна или выписать его из судового билета требуется один единственный документ — заявление собственника.

Как выполняется регистрация лодок: документы, порядок техосмотра

Регистрация лодок в ГИМС требуется маломерным судам разных модификаций. Процедура включает сбор справок и документов, обследование плавсредства инспекторами ГИМС, техосмотр и выдачу номеров. Постановка на учет предусматривает знакомство с правилами вождения, нормативами законодательства, что обеспечивает безопасную эксплуатацию.

Зачем нужно регистрировать плавсредство

Официальная регистрация плавсредства и включение судна в реестр ГИМС подтверждает право собственности на объект. Номера на корме лодки позволяют инспекторам определять владельцев, разрешенные для перемещения водоемы, фиксировать маршрут следования, контролировать безопасную эксплуатацию, предотвращать нарушения правил судоходного движения.

Прохождение регистрации осуществляется после проверки инспекторами технического состояния и оснащенности судна. По государственному стандарту недопустимо использование плавсредств, выбросы которых превышают разрешенный предел химических веществ. Проверяется соответствие уровню допустимого шума.

При выдаче документации на судно инспекторы проверяют знание разрешенных скоростей, маневров, размещения на причале, техник безопасного перемещения на воде, навигационных сигналов и т. д.

Какие лодки нужно регистрировать

Регистрация требуется большинству малогабаритных и средних размеров суднам из полимера, пластика, древесины, металла, используемых для разных задач. При определении, какие лодки подлежат регистрации в ГИМС, необходимо учитывать требования законодательства.

Подача документов обязательна для лодок:

  • не снабженных двигателем, с длиной корпуса от форштевня больше 20 м;
  • рассчитанных больше, чем на 12 пассажиров;
  • массой более 200 кг;
  • снабженных мотором, мощность которого превышает 10,8 л.с.

Лодки не подлежащие регистрации

При подготовке бумаг необходимо учитывать, какую лодку не надо регистрировать. Согласно требованиям КТМ РФ (ч.1 ст.33) и КВВТ РФ (ч.1 ст.16), не требуется регистрация, классифицирование и прохождение техосмотра лодкам:

  • весом до 200 кг;
  • с показателями мощности лодочных моторов не более 10 л.с.;
  • вместимостью, ограниченной 12 людьми;
  • в длину не превышающих 20 м;
  • спортивного назначения, не снабженных спальными местами.

Порядок регистрации маломерных судов

Правила постановки судна на учет в ГИМС зафиксированы в регламенте, поправки в который внесены в начале 2017 г. (приказ МЧС РФ № 339). Процедура включает оформление заявления, сбор документации на плавсредство, изучение фактических данных инспекторами, вынесение решения либо рекомендаций к доработке пакета бумаг, техосмотр. При положительном решении выдается индивидуальный номер объекту и оформляется судовой билет.

Какие документы понадобятся

Физлицам для постановки на учет плавсредства необходимо подготовить:

  • паспорт гражданина РФ;
  • страховое свидетельство ИНН;
  • балансовый документ с названием судна, указанием вида, производственной нумерации, места приобретения, цены;
  • справки с зафиксированным правом собственности (чеки, договор);
  • правила по эксплуатации модели плавсредства (техпаспорт с печатями, подписью инспектора);
  • бумаги с подтверждением законных прав на подвесной мотор (расчетно-кассовый ордер, бланк договора с печатями и т. д. );
  • техпаспорт на двигатель и правила эксплуатации агрегата (с визой инспекторов).

Юрлицам, владеющим маломерной лодкой, необходимо предъявить:

  • учредительную документацию, подтверждающую госрегистрацию организации, данные об учете в ИМНС;
  • документальное подтверждение о постановке на баланс объектов компании плавсредства;
  • приказ о закреплении за сотрудником предприятия ответственности за поддержание лодки в функциональном состоянии;
  • бумаги, свидетельствующие о законности владения судном (чек, договор, контракт);
  • правила использования лодки (техдокументация с печатями, подписью инспектора и продавца);
  • бумаги, подтверждающие права владения двигателем (договор, технический паспорт на мотор);
  • нотариально заверенную доверенность на специалиста предприятия, представляющего интересы фирмы в госструктурах.

Физические и юридические лица предъявляют подлинные документы и копии, заверенные печатями.

При изменении собственника для регистрация в ГИМС необходимы документы на лодку, паспорт гражданина РФ, ИНН, договор, подтверждающий процесс купли-продажи либо передачи в дар плавсредства. Инспектор проверит наличие судового билета прежнего собственника и квитанцию об оплате налога.

Порядок регистрации

До того как зарегистрировать лодку, необходимо ознакомиться с правилами процедуры. Постановка на учет включает:

  • оформление заявления от собственника, которое подается письменно либо с помощью электронной формы на сайте ГИМС;
  • подачу бумаг в региональное отделение по месту прописки собственника плавсредства;
  • регистрацию бумаг инспектором ГИМС;
  • проверку соблюдения правил оформления документов;
  • сверку данных на точность, достоверность информации, в том числе с помощью запросов межведомственным организациям;
  • осмотр плавсредства инспектором, предварительно согласованный с собственником;
  • предоставление заявителю решения организации в период до 3 суток (исключением являются причины для приостановки регистрации на срок до 1 календарного месяца);
  • при отказе в регистрации лодки гражданину поступит уведомление с законным обоснованием;
  • выдачу номера, который наносится на оба борта плавсредства и по стандартам состоит из 11 цифровых и буквенных знаков;
  • выдачу либо замену судового билета (для сохранения документа в путешествиях разрешено предъявлять нотариально подтвержденную копию).

Правила регистрации плавсредств в собственность несколькими владельцами предусматривают выдачу судовых билетов каждому владельцу. Необходимо учитывать, что 1 мотор может быть закреплен за 1 плавсредством. По запросу лодке можно присвоить наименование, которое вписывается в судовой билет.

Регистрационный номер должен быть нанесен водостойкой, контрастирующей с основным тоном лодки, краской либо наклейками на 2 борта. В высоту символы ограничены 150−200 мм.

Техосмотр

Для законной эксплуатации и безопасного перемещения судно и двигатель должны соответствовать стандартам ГИМС.

Накануне навигационного периода лодку необходимо предоставить на техосмотр. Инспекторы проверяют документы, комплектацию устройства средствами обеспечения безопасности, наличие необходимого оборудования и т. д. Осмотр плавсредства осуществляется в готовом к сплаву виде и в собранном (для хранения).

Читать еще:  Ловля окуня зимой на блесну: техника для начинающих

Стандарты оснащения судна предусматривают наличие:

  • спасательных жилетов по числу посадочных мест в лодке;
  • 2 весел (для стандартного судна);
  • якоря с плотным канатом;
  • осветительных приборов (фонарей, сигнальных огней);
  • укомплектованной аптечки;
  • спасательного круга;
  • каната для буксировки и пришвартовки;
  • ведра и черпака;
  • набора инструментов для ремонтных работ;
  • огнетушителя.

Проверка плавсредства не обязательна при размещении лодки на стоянке либо на хранении. Однако при регулярном применении судна требуется ежегодный сезонный техосмотр, подтверждающий комплектацию необходимым оборудованием, средствами безопасности, сверку документации.

Для прохождения повторной процедуры технического освидетельствования необходим паспорт гражданина РФ, документация на судно и двигатель, квитанция об оплате государственной пошлины. При выдаче талона техосмотра у собственника запросят права на вождение плавсредством.

Куда обращаться

Подача документов может осуществляться через отделения ГИМС РФ. Заявление, пакет бумаг подаются инспектору либо в электронной форме через портал Госуслуги. В регистрационных сведениях будет зафиксирован адрес постоянной прописки владельца либо расположения компании (при подаче юридическим лицом). Сведения будут прописаны в графах «Адрес» судового билета и реестра.

Как поставить лодку на учет без документов

При утерянной документации на плавсредство до регистрации необходимо пройти несколько этапов. Требуется обратиться с заявлением в региональное отделение ГИМС с просьбой поставить на учет плавсредство с мотором либо без двигателя. Согласно законодательным нормативам по госрегистрации маломерных лодок (п. 18), организация предоставит официальный отказ.

На основании справки из ГИМС необходимо оформить исковое прошение в судебные инстанции по месту прописки с пожеланием зафиксировать за гражданином либо компанией права владения судном и получить разрешение на занесение в общероссийский реестр. Потребуется оплата государственного налога.

После положительного вердикта судебных структур собственник обращается с официальным решением в отдел ГИМС и оформляет судно по общим правилам.

Требования об учете распространяются и на двигатель, как зарегистрировать лодочный мотор без документов также определяется в судебном порядке.

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

По законодательству (приказ МЧС РФ № 500 от 2005 г.) не подлежат внесению в реестр надувные лодки без мотора массой до 200 кг. Однако разрешение действует только для внутренних водных объектов РФ. При перемещении вдоль рек, граничащих с государственными границами, по закрытым водным ресурсам процедура регистрации надувных лодок обязательна.

Собственникам лодок из поливинилхлорида с массой, превышающей 200 кг, и мощностью двигателя от 10 л.с., регистрация плавсредств обязательно. Оформление документации должно выполняться по законодательству в период до 10 дней после покупки. При одновременном приобретении двигателя и плавсредства выполняется их регистрирование и внесение в реестр.

При решении, нужно ли регистрировать модернизированную лодку, необходимо руководствоваться законодательством. После ремонта и докомплектации мотором необходима повторная регистрация надувных лодок из поливинилхлорида.

Правильное снятие лодки с мотором с учета

Если с регистрацией плавательного средства все понятно, то снятие с учета часто вызывает проблемы. Как правило, занимаются этим владельцы перед продажей катера или утилизацией, если он пришел в негодность. Как снять с учета лодку с мотором в ГИМС должен знать каждый судоводитель, ведь рано или поздно этот вопрос может коснуться. Из документов потребуется практически все то же, что и для занесения данных в реестр, но некоторые отличия все же есть.

Как снять с учету лодку с мотором в ГИМС

Отменить регистрацию маломерного судна в Государственной инспекции просто так невозможно — для этого нужно основание. Необходимо не только объяснить сотруднику ГИМС причину снятия с учета, но и подтвердить это документально. Одного договора о продаже лодки ПВХ другому лицу недостаточно, требуется подготовить еще несколько бумаг.

Снятие с учета возможно в нескольких случаях, один из них — это утилизация судна. Если лодка не подлежит ремонту и доказана конструктивная гибель, то надо не просто избавиться от нее, но и посетить ГИМС. В ином случае владельцу придется в течение нескольких лет продолжать платить налог за плавательное средство. Причиной для получения услуги по прекращению регистрации может стать переход на классификационный учет другой организации или отсутствие технического осмотра в течение 5 лет. Конечно, маломерное судно снимают с учета после продажи, то есть смены судоводителя.

Порядок снятия через портал госуслуг

Не первый год через портал государственных услуг возможно зарегистрировать или снять с учета лодку с мотором. Теперь не нужно несколько раз посещать ГИМС, заполнять множество бумаг и долго стоять в очередях. Для начала гражданину РФ необходимо зарегистрироваться на портале, а также подтвердить учетную запись в МФЦ или по почте. Затем действовать следующим образом:

  • войти в личный кабинет;
  • в категории услуг найти ГИМС и выбрать «Исключение судна из реестра»;
  • ознакомить с информацией на странице и заполнить все данные о плавсредстве (тип, модель, год выпуска, материал корпуса и другое);
  • проверить данные и подать электронное заявление, нажав на соответствующую кнопку;
  • выбрать дату и время для личного посещения центра;
  • оплатить госпошлину со скидкой 30%.

Нужные документы

Как уже было сказано, необходимо документально подтвердить, почему маломерное судно нужно снять с учета. Одного договора купли-продажи недостаточно, так как при переходе лодки с мотором к другому лицу посещать ГИМС следует вместе с новым владельцем. Не важно каким образом ему перешло право собственности: в результате продажи или обмена, дарения. С собой следует взять паспорта (а также копии главной страницы и прописки), квитанцию об оплате государственной пошлины и заявление продавца о прекращении регистрации ТС. Новый владелец должен заполнить карточку судового водителя, которую можно получить в инспекции.

Снять лодку с учета в ГИМС СПб возможно не с помощью договора купли-продажи. В качестве подтверждения оснований для прекращения регистрации может выступать судебное решение либо решение госоргана об изъятии маломерного судна, документ, подтверждающий конструктивную гибель ТС. В случае кражи необходимо предъявить в Государственную инспекцию справку из полиции. Смена гражданства собственника — еще одна причина для снятия плавсредства с учета, но и это необходимо подтвердить соответствующим документом.

Результат процедуры

Если оснований для прекращения регистрации достаточно и все документы, подтверждающие это, предоставлены, процедура не занимает много времени. После проверки всех бумаг возвращается судовой билет, в котором будет стоять отметка о снятии с учета. Помимо него в ГИМС также выдается свидетельство об исключении моторной лодки, катера или яхты из реестра маломерных судов.

Как снять с учета лодку с мотором в ГИМС

Снятие плавательного средства с учета вызывает вопросы у владельцев. Чаще всего этой процедурой занимаются перед тем, как продать катер или утилизировать его, если он перестал быть пригодным. Как снять с учёта лодку с мотором в ГИМС нужно знать любому водителю судна, потому что в любое время этот вопрос может стать актуальным. Из документов нужно воспользоваться почти всем тем, что и для внесения информации в реестр, но есть некоторые особенности.

Читать еще:  Горбуша соленая под семгу 👍, рецепт с фото. Как правильно засолить горбушу под семгу в домашних условиях?

Как снять с учёта в ГИМС

Безосновательно отменить регистрацию лодки или другого плавсредства нельзя, нужно основание. Поэтому перед тем как воспользоваться услугой «ГИМС СПБ снятие с учета маломерного судна», нужно указать причину и утвердить ее в документах.

Когда можно снять катер с учета:

  1. Обстоятельства, которые являются основами для повторной регистрации судна, предусмотренные правилами регистрации.
  2. Остановка права собственности на лодку и переход данного права к иному владельцу.
  3. Непригодное судно к использованию и невозможность его восстановления (утилизация со списанием).
  4. Гибель плавсредства или хищение (по истечении периода розыска).

Причина для получения услуги по завершении регистрации — переход на учёт иной компании или отсутствие техосмотра в течение пяти лет. Маломерное судно можно исключить после осуществлённой продажи, т. е. смены водителя.

Порядок снятия через ГОС услуги

Функция регистрации лодки с мотором или её отмены имеется в портале государственных услуг. Теперь нет необходимости посещать инспекцию, оформлять много бумаг и стоять в очередях. Перед тем, как снять лодку или катер с учета в ГИМС через Госуслуги, сперва гражданин Российской Федерации должен зарегистрироваться на сайте и подтвердить свою учётную запись в МФЦ или по электронной почте. После этого нужно действовать так:

  • войти в свой личный аккаунт (кабинет);
  • найти ГИМС в категории и кликнуть на кнопку «Исключение судна из базы данных (реестра)»;
  • ознакомиться с информацией, предоставленной на странице, и заполнить необходимые данные о плавательном средстве (тип, модель, год выпуска, материал корпуса и т.д);
  • проверить необходимые данные и подать заявление в электронном виде, нажав на соответствующую кнопку;
  • выбрать время, подходящее для личного посещения центра;
  • оплатить государственную пошлину со скидкой 30%.

Разные случаи и порядок действий при отмене регистрации или после неё:

  1. Билет с печатью «Снято с учета», датой, подписью специалиста, утвержденной штампом, должен быть возвращен владельцу. Регистрационная карта с заявлением судовладельца, и других свидетельств, на основании которых установлено право пользования судна, могут быть погашены печатью «ПОГАШЕНО». Они вместе с заявлением о повторной регистрации или её отмены сохраняются в соответствующей картотеке снятых с учета плавсредств.
  2. В случаях, которые предусмотрены разделами 3) и 4) основного пункта 3.1 действующего Порядка, судовой документ и карта-заявление владельца лодки с пометками об отмене регистрации судна, а также ксерокопии, приложенных документов, можно погасить печатью «ПОГАШЕНО». Заявление правообладателя лодки или его лица и копией свидетельства, утверждающего причину снятия водного транспорта с учета, сохраняются в базе данных.
  3. После снятия с учета маломерного судна в ГИМС, бортовые регистрационные номера должны быть аннулированы, иным плавсредствам они не присваиваются.
  4. Плавсредства, на которые официальными органами (следственными, таможенными, судебными) были введены запреты по изменению права собственности, снимаются с учета, при предоставлении документов, подтверждающих, что произошло удаление запретов или решений органов юстиции(постановлений) об отборе данных судов, их последующей передаче в имущество иных лиц или обращении в собственность государства.
  5. Если судно было куплено в ипотеку, то в каждом случае, влекущем снятие лодки с учета, кроме продажи транспорта по принуждению, катер может быть исключён из книги только тогда, когда все официальные ипотеки судна исполнены или получены в виде письма с согласием каждого залогодержателя.
  6. В обстоятельствах, когда снятие лодки с учета обязательно (переезд лиц на новое место жительства и другое.), кроме случаев добровольной продажи, лицам, принимающим имущество в залог, направляется документ о возможном исключении лодки из базы данных, чтобы залогодержатели приняли необходимые меры для защиты своих интересов. Если их согласие не будет получено, то судно нужно снять с учета по окончании определенного периода, но не меньше чем через 3 месяца после извещения залогодержателей.
  7. В случае если лицо, принимающее имущество в залог, предоставило утвердительный ответ на снятие судна с учета (при изменении места проживания лица, дающего имущество в залог, при не принудительной продаже судна 3-ему лицу со взятием им ипотеки на плавсредств и т.д.) или на принятие залога на лодку, транспортное средство сдаётся в инспекторскую компанию – она осуществляет регистрацию в определенном порядке, после этого ещё раз регистрирует ипотеку в соответствии с Правилами регистрации.

Если снятое с учета судно, обремененное залогом, подлежит госрегистрации в ином органе, то при отмене регистрации в судовом билете (в категории особых отметок и дополнительных сведений) делают запись об ипотеках, которые остались. Судно с залогом нужно регистрировать в органе по новому месту проживания (для юрлица — по месту регистрации) судоводителя в установленном порядке.

Нужные документы

Снять с регистрационного учета моторную лодку будет возможно только после предоставления таких документов:

  • письменного заявления;
  • билета судна;
  • паспорта личности, владеющего судном или его доверенного лица;
  • свидетельства, подтверждающего наличие, появление и переход прав на лодку;
  • документа, который является подтверждением основания для исключения водного транспорта из базы маломерных судов.

В каждом перечисленном документе – в билете, книге и регистрационной карте владельца судна делается отметка о снятии водного транспорта с учета.

Как уже было написано, требуется документальное подтверждение, зачем маломерное судно требуется снять с учета. Поэтому только одного документа купли-продажи мало, т.к. во время перехода лодки с мотором к иному лицу посещать ГИМС нужно с другим, будущим владельцем. Нет разницы, как перешло право собственности: из-за продажи или обмена, дарения.
Дополнительно рекомендуется взять паспорта (копии основной страницы и листа прописки), квитанцию об оплате пошлины и заявление продавца об остановке регистрации плавательного средства. Новый владелец обязан оформить карту судового водителя, которая будет доступна в инспекции.

Для справки. Снять лодку с учета в ГИМС возможно не только с помощью договора купли-продажи. В качестве подтверждения оснований для прекращения регистрации может выступать судебное решение либо решение госоргана об изъятии маломерного судна, и документ, подтверждающий конструктивную гибель ТС. В случае кражи требуется предъявить в Государственную инспекцию справку из министерства внутренних дел.

Источники:

http://irecommend.ru/content/smena-vladeltsa-malomernogo-sudna-protsedura-kupli-prodazhi-snyatie-s-ucheta-postanovka-na-u
http://ruslodka.ru/gims/yuridicheskie-voprosy/2356.html
http://ribaku.info/ekipirovka/registratsiya-lodok
http://pravagims.com/kak-snjat-s-ucheta-lodku-s-motorom-v-gims/
http://catfishing.ru/gims/kak-snyat-s-ucheta-lodku-s-motorom-v-gims/

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector