Mini leštící stroj: vlastnosti malých strojů pro leštění a broušení. Jak vybrat kompaktní model?

Účelem tohoto materiálu je analyzovat rozdíly a konstrukční vlastnosti leštících strojů s cílem pomoci čtenáři při výběru, kterou leštičku na auta si vybrat.

Lešticí stroje jsou obecným názvem pro několik typů nástrojů pro finální leštění povrchů: vyhlazení drobných defektů, škrábanců a dodání lesku.
V tomto materiálu neřadíme konkrétní nástroje. Jeho účelem je analyzovat rozdíly a konstrukční vlastnosti leštících strojů, aby pomohl čtenáři při výběru, jakou leštičku na auta si vybrat.

Typ rotace

Rychlost leštění a snadnost práce na těžko dostupných místech závisí na tom, jak se kotouč otáčí.

Rotační.

Disk vykonává rotační pohyby kolem své osy. Na první pohled je těžké je rozeznat od úhlových brusek mnoho výrobců má dokonce stejná pouzdra. Rozdíl je ale v provedení a pro popisovaný druh práce je tak výrazný, že nahradit rotační leštičku úhlovou bruskou je téměř nemožné. Především se liší rychlost otáčení vřetena nástrojů: „leštění“ má nižší rychlost. O dalších rozdílech si povíme na konci materiálu.
Rotační typ je určen k odstraňování velkých vrstev laku. Práce s ním je více „špinavá“, protože vzniká určité množství prachu. Rychlost otáčení je konstantní, bez ohledu na lisovací sílu. Vzhledem k tomu, bez zkušeností, pokud příliš tlačíte na nástroj třením, můžete přehřát povrch a roztavit lak. Výhodou jednotky jako leštícího stroje pro začátečníka je absence vibrací.

Výstřední.

Disk v takových strojích se nejen otáčí kolem své osy, ale také díky excentru vykonává oscilační pohyby s amplitudou 3, 5, 8, 15 a 21 mm (v závislosti na modelu). Na druhou stranu se dělí na:
— Stroje s nuceným otáčením. Podešev je pevně připojena k hřídeli spolu s excentrem. Řízením seřizování nastavuje master požadovaný počet otáček disku. V tomto případě budou excentrické vibrace dvakrát větší. Poskytuje agresivní úběr materiálu, proto jej profesionální detailisté nepoužívají jako leštící nástroj. K leštění levných osobních vozů nízké kvality lze lak použít na vlastní nebezpečí a riziko. Hlavním účelem tohoto typu stroje je však broušení, nikoli leštění.
— Vozy s nezávislým otáčením. Podešev je uložena na ložisku a volně se otáčí, aniž by byla připevněna k hnací hřídeli (vřetenu). Excentr je připevněn k hřídeli. Regulátor nenastavuje POČET OTÁČEK, ale frekvenci excentrické oscilace. Rotační pohyb je pouze pomocný a vzniká pouze odstředivou silou. Jeho směr a rychlost se libovolně mění, jak se nástroj pohybuje po pracovní ploše a mění se přítlačná síla. Tento náhodný orbitální pohyb je považován za nejlepší kompromis z hlediska účinnosti a povrchové úpravy. Plus – je menší šance na přehřátí laku, mínus – mistr se rychleji unaví kvůli vibracím.
POZOR! Čím větší excentrický zdvih, tím rychlejší práce, ale větší opotřebení kol a obtížnější práce s nimi na konkávních plochách, například pod zrcadly. Zdvih 15 mm je považován za univerzální.

Jídlo

• Elektrický. Provoz ze sítě 220V nebo (méně často) z baterie. Při výběru nástroje byste měli věnovat pozornost výkonu. Čím více wattů má jednotka, tím vyšší jsou její ukazatele kvality.

• Dobíjecí. Je diskutabilní, zda koupit nebo nekoupit model baterie. Lešticí stroj patří mezi energeticky náročné nástroje. Nabití ani dvou baterií rozhodně nestačí na celý vůz. Ale takový stroj si poradí s úkolem leštit světlomety nebo odstranit malý škrábanec.

• Pneumatický. Řešení pro dílnu vybavenou kompresorem. Pneumatika je díky absenci elektromotoru kompaktnější, váží méně a vůbec se nezahřívá.

Třída nástroje

Hlavní rozdíly jsou:

• Domácí a poloprofesionální. Nástroj není vhodný pro trvalé používání; Určeno buď pro svépomocné „garážové“ leštění osobních automobilů, nebo pro specialisty na opravy karoserií k leštění malých ploch. Tento stroj můžete provozovat nepřetržitě 15 minut až půl hodiny, poté je lepší nechat zahřátý motor vychladnout.

• Profesionální. Používají se v detailingových centrech a dalších specializovaných dílnách v intenzivním režimu. Mohou pracovat nepřetržitě až hodinu, poté bude nástroj i mistr potřebovat krátký odpočinek. Jsou několikanásobně dražší, ale to je způsobeno kvalitou materiálů a zpracování a také vysokou ergonomií nástroje.

Podle našeho názoru můžete při výběru leštičky automobilů začít od následujících značek:
— Pro domácí použití jednou ročně nebo i méně často je vhodné i nářadí od málo známých výrobců z tržišť.
— Volbu poloprofesionála lze zvolit pro domácí značky s výrobou v Číně: Zubr, Elitech, Interskol, Vikhr atd.
— Pro profesionály je lepší vybrat si známá „cizí auta“: Rupes, Hikoki (dříve Hitachi), DeWalt, BOSCH nebo Makita

Více o provedeních, klíčových vlastnostech a doplňkových funkcích se dozvíte v textu „Jak vybrat leštičku na auta. Část dvě“.