Jak SpaceX plánuje kolonizovat Mars

Elon Musk slibuje, že pošle na Mars milion lidí. Je to opravdové?

Musk by nebyl Muskem, kdyby pravidelně nevyhazoval nějaké super zprávy. A nyní se americký miliardář a vynálezce rozhodl znovu potvrdit své ambice kolonizovat Mars: během příštích 20 let hodlá poslat na Rudou planetu 1 tisíc kosmických lodí, 1 milion lidí a stejný počet tun nákladu.

K založení kolonie na planetě bude lidstvo podle Elona Muska potřebovat 1 milion tun materiálů. /SpaceX

SpaceX má podle něj jasný plán, který zajistí let deseti vesmírných „elektrovlaků“ na Mars denně. Svět však o stejných „elektrických vlacích“ mezi Zemí a Marsem slýchá od Elona Muska již několik let.

Projekt byl oficiálně představen před osmi lety na kongresu Mezinárodní astronautické federace v Mexiku. Zároveň byly oznámeny detaily: dopravní systém se bude skládat z rakety s výškou minimálně 122 metrů, lodi a tankovacího tanku. V prvních letech bude systém schopen jedním letem dopravit na Mars 100 lidí, poté až 150-200.

Pravda, tehdy Musk věřil, že první let by se mohl uskutečnit již v roce 2022 a v roce 2024 budou lidé dopraveni na Mars. Znalecké posudky byly rozděleny. Někteří to otevřeně označují za nesmysl, zatímco jiní se domnívají, že projekt je zcela reálný, protože existují skutečné zdroje financování. Musk je obchodník, který dokonale chápe, že vývojem technologií pro Mars můžete vydělat peníze na Zemi.

Ať je to jak chce, práce na supertěžké raketě Starship nabírají na obrátkách, navzdory všem neúspěchům, které ji stále sužují. Připomeňme, že první zkušební start Starship byl v dubnu loňského roku. Loď byla zničena. Druhý letový test se uskutečnil v listopadu 2023. První stupeň explodoval.

Let letos v březnu trval 50 minut. Jenže ve výšce 80 km se komunikace se Starship zastavila, načež SpaceX nahlásilo ztrátu. Nehody jsou nehody, ale stále jsou to kroky vpřed. A Musk řekl, že společnost plánuje uskutečnit šest letů své těžké váhy v roce 2024.

Průzkum Marsu je možná nejambicióznějším projektem Elona Muska. A jeden z jeho nejrozšířenějších citátů se vztahuje konkrétně k Rudé planetě: „Poletím, pokud si budu jistý, že SpaceX bude dál fungovat beze mě. „Už jsem řekl, že chci zemřít na Marsu, jen ne dopadem na povrch.“

Lev Zeleny, vědecký ředitel IKI RAS, akademik:

— Vesmír je vůči lidem extrémně nepřátelský. Pilotovaný let na Mars se stávající technologií je jednosměrná letenka. Nemají a nemohou bojovat s kosmickým zářením, zejména galaktickým. Proto vesmír, zvláště ten vzdálený, bude zkoumat samozřejmě automaty. Je možné, aby člověk někde u Země normálně pracoval.

Demo SpaceX ukazující kolonizaci Marsu. Foto: SpaceX
Stanovisko

Vladimir Bugrov, vývojář expedičních projektů na Mars a Měsíc, přední konstruktér pilotovaných raketových a vesmírných komplexů pro přistání na Měsíci a Energia-Buran:

— Problém dopravit milionové město na povrch Marsu vyžaduje nejen bohatou představivost, ale také odpovědi na konkrétní technické otázky. A ten hlavní zní: kolik hmoty je třeba dostat ze Země na nízkou oběžnou dráhu Země, aby se na Mars přesídlil milion lidí? Na konci 50. let Wernher Von Braun ve svém projektu vyslání expedice 70 lidí na Mars očekával, že na nízké oběžné dráze Země nasbírá 38 000 tun. I podle dnešních měřítek je to fantastické: 500 tun na osobu.

V roce 1962 Sergej Korolev při vývoji meziplanetárního programu předložil odborné komisi zcela realistický projekt expedice na Mars, ve kterém bylo plánováno sestavení celkového komplexu o hmotnosti 500 tun na oběžné dráze, aby bylo možné poslat tři lidi na umělou Zemi. satelit (AES). 165 tun na osobu. Za poslední půlstoletí se tyto údaje nezmenšily ani v projektech zaměřených na znovupoužitelné lodě s elektrickým pohonem.

Mimochodem, pokud jsem pochopil, Elon Musk nehodlá vracet lidi na Zemi a počáteční hmotnost na osobu může být snížena na polovinu: na 80 tun. Pak, aby bylo možné poslat 1 milion lidí na Mars, bude muset být na satelit vypuštěno 80 milionů tun. Tedy vypustit každý den až do konce století (!) 130 raket s nosností 20 tun nebo 26 raket s nosností 100 tun.

Jednosměrná jízdenka?

Odborníci se shodují: ne technologie, ale lidé jsou nejzranitelnějším článkem letu na Mars. Hlavním nevyřešeným problémem letů do hlubokého vesmíru zůstává překonání radiačních pásů. Vědci tak vypočítali riziko radiační zátěže pro expedici, která potrvá dva roky. Podle jejich odhadů je celkové radiační riziko během života astronautů bez ohledu na věk za ochranou radiačního krytu 20 g/m7,5. cm bude 2,5 % a snížení průměrné délky života bude o XNUMX roku. Výpočet byl proveden pro kosmickou loď jednoduchého kulového tvaru a v ní umístěný standardizovaný fantomový model lidského těla, za předpokladu rychlého vypuštění lodi na oběžnou dráhu Marsu pomocí kapalného proudového motoru a jaderného pohonného systému.

Zatím

Před dvěma lety vydala společnost Russian Space Systems unikátní dokument z roku 1969: „Závěrečná vědecká a technická zpráva na téma „Galaxie“. Ústřední místo v dlouhodobých plánech SSSR zaujímal problém průzkumu Marsu s přistáním expedice. Bylo zdůrazněno, že z hlediska důležitosti a objemu přípravných prací to převyšuje zbytek celkového programu kosmického výzkumu. V letech 1973-1975 tedy mělo být studium Marsu prováděno pomocí těžkých automatických komplexů, včetně mobilních a návratových. První místo tam měla být biologická laboratoř. Následuje komplex orbitálního vozidla a dvou sestupových vozidel. Těžká „samohybná děla“ si musela vybrat vhodné a zajímavé oblasti pro přistání a umístit majáky pro přistání na Marsu.