„Avto.ru“ oznamuje začátek další sezóny ceny „Novinka roku“.

O čestný titul „Novinka roku“ bude hlasovat více než 30 vozů

V Moskvě se konala prezentace nové sezóny automobilové ceny „Novinka roku“ – 2023. Na jedné stránce shromáždil organizátor Auto.ru všechna auta, která jsou podle jeho názoru kandidáty na vítězství. Jde o 34 modelů aut, jejichž prodej začal v Rusku letos. Veřejné hlasování začne tradičně 1. prosince v online formátu a potrvá do 9. ledna a výsledky výběru uživatelů a odborníků budou vyhlášeny v prvních dnech roku 2024.

Sportovní vůz ruské výroby Rossa. Zatím koncepční vůz, který má najeto 9,5 tisíce kilometrů a dosahuje rychlosti až 380 km/h. / Sergej Mikheev

Podle očekávání mezi novinkami dominují čínské značky. Existují však i vozy přivezené prostřednictvím paralelního dovozu. Například Lotus Eletre. Legendární anglická značka dosud nic takového nevydala. Ale poté, co se dostal pod křídla Kiev Geely, zvládl první sportovní crossover ve své historii. Navíc je plně elektrický s autopilotem a vzduchovým odpružením. S výkonem 918 koní. na 100 km/h zrychlí za 2,95 s.

Za čtyři roky existence této ceny se těžká SUV stala lídrem. Loni pátá generace Range Roveru, v roce 2021 Toyota Land Cruiser 300. V roce 2020 zvítězil Land Rover Defender.

V Rusku vznikl koncept závodního vozu s vysokým podílem ruských dílů. Zrychluje přes 380 km/h

Existuje možnost, že letos vavříny poputuje do SUV s těžkým rámem. A to Mengshi M-HERO z koncernu Dongfeng. Má velmi brutální design, vybavený vzduchovým odpružením a řízenými zadními koly. M-HERO je k dispozici ve dvou verzích: hybridní (celkový výkon 816 k) a plně elektrické (celkový výkon 1088 k a špičkový točivý moment přes 16 000 Nm).

Zrychlení na 100 km/h bude trvat 4,2 sekundy. Jediná věc, která nás děsí, je cena – přes 12 milionů rublů. U Lotusu však přesahuje 25 milionů.

Dalším unikátním čínským exponátem je HiPhi Z. I v Číně se tomuto vozu říká auto budoucnosti. Prakticky komunikuje jak se svým majitelem, tak s okolím. Dveře laskavě sám otevře, pokud řidič nebo spolujezdec potřebuje nastoupit, a sám je opatrně zavře. Podle obličeje pozná majitele. A navíc pomocí LED technologie zobrazuje také emotikony jak vpředu, tak vzadu, pokud se řidič například rozhodl poděkovat jinému řidiči nebo chodci.

Ale nemůžete ignorovat domácí automobilový průmysl. A právě zde SUV čelí tvrdé konkurenci. Mezi novinkami je ruská a světová premiéra. Pravda, zatím v podobě koncepčního vozu. V Rusku tak vznikl koncept závodního vozu s vysokým stupněm lokalizace. Pod vedením Romana Rusinova vzniklo superauto s názvem Rossa. Byl vyvinut speciálně pro trať, aby splnil požadavky kategorií GT2/GT3. Jméno Rossa znamená ruské sportovní vozy, výbušná dynamika a sofistikovaná konstrukce umožňují superautu zrychlit na více než 380 km/h. Konstrukce využívá specializované materiály a 100% osvědčená závodní řešení: karbonový monokok, zadní pomocný rám z uhlíkových vláken a sportovní odpružení. To vše zajišťuje nejvyšší úroveň bezpečnosti, vyrobitelnosti a ovladatelnosti při nízké hmotnosti.

Tento koncepční vůz už má ale najeto 9,5 tisíce kilometrů. Podle Rusinova se nyní pracuje na další verzi vozu, kterou lze dovést na úroveň, aby ji bylo možné registrovat a používat na běžných silnicích. Výkon vozu – 680 hp. s hmotností 1100 kg. Nasávaný motor V10.

K výrobě automobilu pro veřejné komunikace je zapotřebí složitější výroba. Jízda po veřejných komunikacích vyžaduje hodně práce. Běžné auto se od závodního liší tím, že nemá za úkol jet rychleji z bodu „A“ do bodu „B“. Pro různé situace na veřejných komunikacích nejsou potřeba certifikace ani crash testy. Plánuje se však vytvoření takového vozu.

Bohužel takové projekty připomínají ty úplně nedávné. Například projekt Nikolaje Fomenka s názvem Marussia, který přišel vniveč. Nezbývá než doufat, že se to těm klukům podaří.

No vítěze soutěže „Novinka roku“ se dozvíme až příští rok.