Motory praček Indesit: jak zkontrolovat a jak připojit? Proč to jiskří? Výkon a další vlastnosti, opravy elektromotorů

V průběhu času se jakékoli zařízení porouchá. To platí i pro pračku. Po mnoha letech provozu se může buben přestat rozjíždět, pak je nutné provést kvalitní diagnostiku pro zjištění příčiny poruchy.

druhy

Motor pračky Indesit je hlavní součástí její konstrukce, bez které by provoz zařízení nebyl možný. Výrobce vytváří zařízení s různými motory. Liší se od sebe silou a dalšími. Mezi ně patří:

• asynchronní;
• kolektor;
• bezkartáčový.

Ve starších modelech výbavy Indesit se můžete setkat s asynchronním elektromotorem, který má jednoduchou konstrukci. Pokud to porovnáme s moderním vývojem, pak takový motor vykonává méně otáček. Tento typ motoru se již v nových modelech nepoužívá, protože je nejen velký a těžký, ale má také nízkou účinnost. Výrobce dal přednost typu kolektoru a bezkartáčovému typu. První typ je mnohem menší než asynchronní motor. Konstrukce má řemenový pohon. Výhodou je vysoká rychlost provozu bez ohledu na frekvenci vykazovanou použitou elektrickou sítí. Návrh také obsahuje následující prvky:

• kartáče;
• startér;
• tachogenerátor;
• rotor.

Vzhledem k vysoké účinnosti jsou náklady na modely praček s takovým motorem mnohem vyšší.

Jak se připojit?

Podrobná studie elektrického obvodu vám umožní pochopit princip fungování motoru. Motor je připojen k síti bez rozběhového kondenzátoru. Na jednotce také není vinutí. Zapojení můžete zkontrolovat pomocí multimetru, který je určen k určení odporu. Jedna sonda je připojena k drátům, druhá hledá pár. Výstup kabelů tachometru 70 ohmů. Jsou odsouváni stranou. Zbytek vedení je také tzv.

V další fázi by měly zůstat dva dráty. Jedna jde na kartáč, druhá na konec vinutí na rotoru. Konec vinutí na statoru je spojen s kartáčem umístěným na rotoru. Odborníci doporučují vyrobit propojku a poté ji doplnit izolací. Zde bude potřeba dodat napětí 220 V Jakmile motor přijme energii, začne se pohybovat. Při kontrole motoru musí být zajištěn na rovném povrchu. Je nebezpečné pracovat is podomácku vyrobenou jednotkou.

Proto je důležité dodržovat bezpečnostní opatření.

Jak zkontrolovat?

Někdy je nutná kontrola motoru. Nejprve se jednotka vyjme z krytu. Posloupnost uživatelských akcí je následující:

• Panel na zadní straně je nejprve odstraněn, je držen na místě pomocí malých šroubů po obvodu;
• pokud se jedná o model s hnacím řemenem, pak je odstraněn při současném rotačním pohybu s řemenicí;
• kabeláž vedoucí k motoru je odpojena;
• Motor je také držen uvnitř šrouby, jsou odšroubovány a jednotka je odstraněna, přičemž se třese v různých směrech.

Při provádění popsané práce musí být pračka odpojena od sítě. Po dokončení přípravné fáze je čas provést diagnostiku. Můžeme mluvit o normálním provozu motoru poté, co se začne pohybovat, když je vodič připojen od vinutí statoru a rotoru. Napětí musí být přivedeno, protože zařízení je vypnuté. Odborníci však tvrdí, že takto motor kompletně otestovat nelze.

V budoucnu se očekává, že bude používán v různých režimech, takže nebude možné poskytnout úplné posouzení.

Je zde ještě jedna nevýhoda – díky přímému zapojení může dojít k přehřátí a často dochází ke zkratu. Riziko můžete snížit, pokud do okruhu zařadíte topné těleso. Pokud dojde ke zkratu, zahřeje se, ale motor zůstane v bezpečí. Při provádění diagnostiky se vyplatí zkontrolovat stav elektrických kartáčů. Jsou nezbytné k vyhlazení síly tření. Proto jsou umístěny na obou stranách těla pračky. Veškerý dopad dopadá na hroty. Když se kartáče opotřebují, jejich délka se zmenší. Není těžké si toho všimnout ani při vizuální kontrole.

Funkčnost štětců můžete zkontrolovat následovně:

• Nejprve budete muset odstranit šrouby;
• vyjměte prvek po stlačení pružiny;
• pokud je délka hrotu menší než 15 mm, je čas vyměnit kartáče za nové.

Ale to nejsou všechny prvky, které stojí za to zkontrolovat při provádění diagnostiky. Nezapomeňte otestovat lamely, které jsou zodpovědné za přenos elektřiny do rotoru. Nejsou připevněny šrouby, ale lepidlem k hřídeli. Když se motor zadře, odloupnou se a zlomí se. Pokud je oddělení nevýznamné, není třeba motor měnit.

Opravte situaci pomocí brusného papíru nebo soustruhu.

Jak opravit?

Pokud zařízení jiskří, je přísně zakázáno jej používat. Některé prvky můžete opravit a vyměnit doma sami, nebo můžete zavolat odborníka. Pokud je problém s vinutím, tak motor nezvládne dosáhnout požadovaného počtu otáček a někdy nenaskočí vůbec. V tomto případě dojde ke zkratu, který způsobí přehřátí. Tepelný senzor instalovaný v konstrukci okamžitě spouští a vypíná jednotku. Pokud uživatel nereaguje, termistor se časem stane nepoužitelným.

Vinutí můžete zkontrolovat multimetrem v režimu „Odpor“. Sonda se přiloží na lamelu a vyhodnotí se výsledná hodnota. V normálním stavu by měl být indikátor od 20 do 200 Ohmů. Pokud je číslo na obrazovce nižší, znamená to, že došlo ke zkratu. Pokud více, pak je přestávka. Pokud je problém ve vinutí, je lepší kontaktovat servisní středisko. Lamely se nevyměňují. Ostří se na speciálním stroji nebo brusným papírem, poté se prostor mezi nimi a kartáči vyčistí kartáčem.

Níže se dozvíte, jak samostatně vyměnit kartáče v motoru pračky bez páječky.