Jak vybrat kolo

Je město vhodné k procházkám po lesních cestách? Nebo je lepší pro jistotu vzít horu? Co je to planetární rozbočovač? Přišli jsme na hlavní charakteristiky, abyste o nich nemuseli dlouho číst.

Je město vhodné k procházkám po lesních cestách? Nebo je lepší pro jistotu vzít horu? Co je to planetární rozbočovač? Přišli jsme na hlavní charakteristiky, abyste o nich nemuseli dlouho číst.

Jak a kde budete jezdit

Najít to správné kolo je někdy těžší než najít auto. Abyste pochopili, jaký typ kola je pro vás ten pravý, rozhodněte se, kde a jak budete jezdit.

Citybike – pro pohodlný pohyb po městě

Vhodné pro klidné a krátké procházky v okolí nebo parku, pro dojíždění 30-40 minut z domova. Obvykle má těžký rám a rovný střih. Průměr kol může být libovolný – od 16 do 28 palců.

Silnice a chodníky ve městě jsou většinou rovné. Jedinou překážkou, na kterou můžete narazit, je obrubník, takže ne vždy se na městská kola amortizují. Na pohyb po městě většinou stačí jedna rychlost, ale některá městská kola mají převod se 3-7 rychlostmi.

Pro městské kolo jsou charakteristické doplňkové krémy (body kit). Je pohodlnější s nimi jezdit po městě: nákupy z obchodu můžete přidat do košíku, se štítem a blatníky není děsivé zašpinit si i oblek. Pravda, kolo se stává těžší.

1. Koš na řídítka
2. Zavolejte
3. Kufr
4. Přední a zadní světla
5. Krok
6. Chránič řetězu
7. Reflektory na paprscích

Hora – pro cestování v terénu

Určeno pro agresivní jízdu v horách a v terénu. Hodí se i na pohyb po městě, ale pojede docela pomalu. Aby se kolo nerozpadlo hned při první cestě horami, musí být jeho provedení pevné, a tedy dostatečně těžké. Průměrně tato kola váží asi 12-15 kg.

Horská kola mají široká, dvouráfková kola o průměru 26-29 palců a pláště s hlubokým dezénem pro lepší přilnavost k zemi. Tuhost jízdy snižuje odpružená vidlice. Často jsou horská kola vybavena přídavným tlumičem v zadní části. Pro jízdu v členitém terénu potřebujete alespoň 18 rychlostí, pomohou vám překonat strmé svahy, kameny, písek a vynaložíte menší úsilí na stoupání.

1. odpružená vidlice
2. Kola s velkým průměrem
3. Dvojité ráfky
4. 18+ rychlostí
5. chrániče

Hybridní – pro jízdu na kole po městě i mimo město

Kompromisní varianta pro ty, kteří chtějí spojit výlety po městě a vyjížďky na lesním kole. Rám jako horské kolo, ale lehký, kola bez hlubokých nášlapů, tlumení nárazů. Na hybridech je většinou dobrý výběr rychlostí – od 10 a více.

1. Přední vidlice
2. Lehký rám
3. 10+ rychlostí

BMX – na triky

Na takovém kole se provádějí extrémní kaskadérské kousky: zatáčky a převrácení ve vzduchu a na rampě. Má minimum konstrukčních detailů, aby nedošlo k vážnému poškození při pádu, rám je vyztužený. Pro provádění triků jsou na ose kol připevněny kolíky – speciální trubky, na které se můžete postavit nebo je posouvat po zábradlí. Volant je vysoko a nemusí tam být vůbec sedadlo. Kola s malým průměrem – 16-20 palců. Rychlost je jen jedna – víc na triky nepotřebujete.

1. zesílený rám
2. nízké sedadlo
3. Kolíčky
4. Jedna rychlost
5. Kolečka malého průměru

Vyberte si z katalogu

Kdo bude jezdit

Modely kol jsou rozděleny podle pohlaví a věku: unisex, pánské a dámské, dětské, dospívající a dospělé. Charakteristické znaky mají pouze dámská a dětská jízdní kola.

Ženy

Dámská kola se vyznačují světlým designem. Horní trubka na rámu je umístěna mnohem níže nebo šikmo, aby se pohodlně jezdilo v sukni. Tato poloha příčky také snižuje riziko nárazu při prudkém brzdění. Sedák u dámských modelů je měkčí a širší, s přídavnými pružinami tlumícími nárazy. Obecně platí, že muži nic nebrání v jízdě na kole tohoto provedení, pokud je mu to pohodlné.

dítě

Modely pro děti vznikají s očekáváním, že se dítě naučí kolo ovládat. Obvykle je na ně zavěšeno několik dalších kol, aby byla konstrukce stabilnější. Na některých kolech jsou pedály odstraněny, čímž se z kola stává balanční kolo. Dětské modely se od teenagerovských liší velikostí kol a rámů. Při výběru berte v úvahu především věk, nikoli výšku dítěte.

Vyberte si z katalogu

Výběr podle výšky

Velké nebo malé kolo bude v lepším případě nepohodlné a v horším případě vás bude bolet kolena, záda nebo způsobit zranění. Při výpočtu správné velikosti je třeba vzít v úvahu typ kola, vaši výšku, délku paží a nohou. No, pokud si to můžete před nákupem „vyzkoušet“. K tomu je třeba se postavit rovně tak, aby rám kola byl mezi nohama a sedlo se opíralo o záda. Obecné doporučení: vzdálenost od horní tyče k tříslům by měla být alespoň 7-10 cm.

Při online objednávce můžete použít velikostní tabulku od výrobce nebo kalkulačky.

rám

Rám je kostra kola. Pohodlí, rychlost pohybu a životnost kola závisí na materiálu, ze kterého je vyrobeno, kvalitě spojů a jeho geometrii.

ocel

Hliník

Uhlík

Jednou z výhod karbonových rámů je, že nemají prakticky žádné vibrace. Například zrychlujete a sjíždíte z hory. Hliníkový rám začne vibrovat doleva a doprava. Z tohoto důvodu se začnete nosit na cestách. Při rychlosti 50-70 km/h z kopce na karbonu nekecáte. Čím více se rám třese, tím více se mechanika uvolňuje – je třeba častěji chodit na kontrolu a dotahovat, co je uvolněné

se v sezóně pohybuje po Moskvě pouze na kole

Skládací kola

Typ jízdního kola, které se kompaktně skládá díky pantu na rámu. Je vhodné je nosit v kufru, v metru, vlaku nebo skladovat v garsonce bez balkonu. Váha od 7 kg. Nevhodné pro vysokou rychlost a extrémní jízdu, osoby vyšší než 190 cm a vážící více než 120 kg. Pro aktivní pohyb po městě je lepší zvolit kolo, které se skládá ručně, bez použití klíče.

Amortizace

Tlumení změkčuje jízdu přes nerovnosti. Na nerovnostech je méně pravděpodobné, že nohy uletí z pedálů, volant nevyskočí z rukou, třísla nebouchají do sedadla a páteř je méně namáhána. Podle této charakteristiky se rozlišují tři typy rámů.

Pružinové tlumiče jsou považovány za nejlevnější a nejméně účinné, vzduchové tlumiče jsou nejpohodlnější. Existují i ​​vidlice olejovo-vzduchové a olejové pružiny, ale jsou dražší a náročnější na údržbu.

Tuhá

Pevný rám bez tlumičů. Je typický hlavně pro silniční a městská kola.

hardtail

Odpružená vidlice bez zadního tlumiče. Změkčuje jízdu přes nerovnosti a obrubníky. Někdy jsou na něm instalovány blokátory tlumičů – je vhodné je použít, když je drsná cesta u konce.

dvojité odpružení

Tlumiče na volantu a pod sedadlem. Vhodné pro jízdu na strmých a nerovných horských svazích. Ale ve městě na dobrém povrchu může vést ke stlačení obratlů v páteři.

Vyberte si z katalogu

Kola

Na pevnost a pohodlí kol mají vliv tři hlavní parametry: průměry, šířka pneumatik a ráfků.

Jak vybrat dobré kolo. Pokyny pro dospělé a dospívající

Kolo byste měli vybírat podle toho, kam hodláte jezdit: existují snadno použitelné možnosti do města, vysokorychlostní možnosti na dálnici a horská kola, která nejsou tak rychlá, ale mohou cestovat téměř kamkoli. Zaměřit se musíte také na výšku a váhu, které zase určují potřebnou velikost kol a rámu. RBC Life přišel na všechny nuance a připravil aktuální návod, jak v roce 2024 vybrat kolo pro teenagery a dospělé.

Jaké typy jízdních kol existují?

Před nákupem byste si měli alespoň zhruba představit, kde a jak plánujete kolo používat, a poté si pořídit buď univerzální variantu, nebo model pro konkrétní styl jízdy, ale s výhodou oproti ostatním kolům.

horské kolo

Na „silničním kole“ se dá jezdit pouze na asfaltu – i špína poškodí kola a neúspěšný skok může mít za následek i zlomený rám. Jezdit na silničním kole bez přípravy je nepohodlné – poloha sezení musí být přísně vodorovná. Tvrdé sportovní sedlo pravděpodobně také nepotěší.

Kdy koupit: pokud máte rádi rychlost a jste připraveni závodit na tratích. Nebo prázdným městem v pět hodin ráno.

Kaskadérská kola

BMX může být těžké, s působivě tlustými pneumatikami – pro lepší stabilitu

Kaskadérská kola neboli BMX (Bicycle MotoX / Motocross) se vyznačují malou velikostí rámu a průměrem kol a nízkým sedlem. Kolo je ovladatelné, ale je nepříjemné na něm jezdit potichu – na takových kolech nesedíte, ale skáčete a balancujete. Existují odrůdy pro skákání z velkých výšek. Váží 9-12 kg.

Kdy koupit: pokud se rozhodnete vyzkoušet své triky.

Jak vybrat velikost kola podle vaší výšky

Když si vezmete příliš malé kolo, budou vám překážet kolena, když si vezmete příliš velké kolo, začnou vás bolet záda, protože se budete muset snažit držet řídítka. Abyste si vybrali variantu, která bude opravdu pohodlná a bezpečná na jízdu, musíte změřit vzdálenost mezi horním obloukem rámu a třísly ve stoje – dlaň by tam měla volně sedět.

Můžete se spolehnout na rozměry rámu udávané výrobcem. Obvykle se tímto parametrem rozumí vzdálenost mezi uchycením sedadla a místem, kde se točí pedály – osou vozíku, počítáno v palcích. Nechybí ani označení latinkou – XS, S, M, L, XL, XXL. Pro usnadnění můžete použít následující vztah:

Výška / velikost rámu v palcích / velikost latinky

• 130-155 cm / 13-14 palců / XS
• 145-165cm/15-17in/S
• 155-175 cm / 17-19 palců / M
• 175–185 cm / 19–20 palců / L
• 180-195 cm / 21-22 palců / XL
• 190-205 cm / 23-24 palců / XXL

Tabulka velikostí je přibližná: například osoba s výškou 180 cm může používat kolo s rámem 19–22 palců. Jde o jinou anatomickou stavbu: někdo z nás má delší nohy, někdo kratší, se stejnou výškou. Pokud kolo přebíráte poprvé, je lepší požádat prodejce o povolení ujet na něm alespoň pár metrů – a vyhodnotit, zda se rám při nasedání nebo sesedání dotýká oblasti třísel a zda je pohodlné přesunout nohu z pedálu na zem. Menší úpravu většinou provedete nastavením výšky sedla, ale pokud je kolo příliš velké, hrozí zranění nárazem do rámu.

Je lepší koupit si první kolo offline s možností otestovat modely

Kola jízdních kol se vybírají také v závislosti na výšce. Obvykle je tento ukazatel vyvážený – jen stěží najdete jízdní kolo s velkým rámem a zároveň malými koly. Ale můžete se zaměřit na následující seznam:

• do 16 palců – dětská kola;
• 20 palců – také pro děti, ale také se vyskytují v modelech BMX;
• do 24 palců – dospívající nebo skládací městská kola;
• 24-27,5 palců – standardní dospělá kola, vhodná pro osoby malého a středního vzrůstu;
• 28-29 palců – „silniční“ nebo horská kola pro vysoké lidi.

Také stojí za to se blíže podívat na pneumatiky – čím silnější jsou, tím větší je odpor, což znamená, že bude obtížnější řídit. Ale je také jednodušší jezdit na kole s tlustými pneumatikami. Navíc je třeba dávat pozor na běhouny: zcela hladké jsou vhodné pro silniční závody, zatímco agresivní hroty sníží rychlost na asfaltu, ale jsou nezbytné pro jízdu v terénu.

Jak vybrat kolo podle hmotnosti

Výrobce v návodu uvádí maximální hmotnost cyklisty, stejný údaj je i v popisu kola v internetových obchodech. Maximální hmotnost se zpravidla odvíjí od velikosti rámu a typu kola – 20palcové městské kolo zvládne cca 90 kg, 24palcové horské 110 kg.

Kolo je potřeba vybírat nejen podle výšky, ale také podle váhy.

Výjimkou jsou silniční kola: hmotnostní limity na nich nejsou uvedeny, pravděpodobně kvůli sportovnímu charakteru takových kol. Můžete se však řídit stejným principem: horní hranice pro dospělé je asi 90–100 kg.

Jak vybrat kolo podle materiálu

Síla, cena a snadnost jízdy na kole závisí na materiálu rámu.

Hliníková slitina

Většina levných kol je nyní vyrobena z hliníku – je lehký, méně náchylný ke korozi a dostatečně odolný, aby překonal i terén.

Existují také nevýhody – hliníkový rám se rychleji opotřebovává. Toho lze však zaznamenat pouze při aktivním bruslení. Pokud plánujete jezdit o víkendech na trase 50–100 km, pak takový rám bez problémů vydrží pět až deset let. Pokud jsou vaše plány 300–500 km týdně v náročných silničních a povětrnostních podmínkách, pak je lepší zvolit kolo z jiného materiálu.

ocel

Vynikající levné řešení pro kola, které překoná terénní podmínky, bláto, písek a různé teplotní podmínky. Jednoduše řečeno, pokud se chystáte projíždět lesy a pole, včetně deště, a chcete ušetřit, měli byste si vzít ocelový rám. Hlavní nevýhodou tohoto kola je, že je těžší než ostatní modely.

Nejběžnější typy kol jsou hliníkové, ocelové a karbonové a každé z nich je určeno pro jiné účely a rozpočty.

Uhlík

Velmi lehký, perfektně pohlcuje vibrace. Pokud jste dříve jezdili na ocelovém nebo hliníkovém rámu, pak se vám při první jízdě na karbonu bude zdát, jako by kolo letělo – můžete se méně namáhat a získat větší rychlost a akceleraci.

Nevýhodou karbonových rámů je cena: taková kola jsou několikanásobně dražší. A také křehkost: obvykle se karbonové rámy vyrábějí na silničních modelech, které jsou určeny pro hladký asfalt.

Jakou značku kola koupit

Internetová hodnocení nejlepších značek jízdních kol zpravidla zahrnují známé lídry na trhu s drahými modely. Je však nepravděpodobné, že by začátečníkům bylo doporučeno, aby si koupili kolo, které stojí několik set tisíc rublů – to je stejné jako přesvědčit je, aby si jako své první auto koupili závodní auto Ferrari. Je lepší rozhodnout se pro horní hranici svého rozpočtu a najít kolo mezi oblíbenými modely: je jednodušší je koupit a v servisních střediscích je pro ně spousta náhradních dílů.

• Levné kolo. V cenovém rozpětí až 20 tisíc rublů. Stojí za to se na Stels podívat blíže. Docela spolehlivá kola s ocelovými rámy, která jsou skvělá pro první klidné jízdy i po nerovném terénu.
• Průměrný rozpočet. V této cenové kategorii od 20 do 40 tisíc rublů. Můžete najít větší horská kola z hliníkové slitiny, jako je Welt. S tím můžete trochu skákat na obrubnících a nerovnostech, bezpečně vjíždět do bláta a zrychlovat z kopce.
• Nadprůměrný. Pokud jste připraveni utratit za nákup 60 až 80 tisíc rublů, podívejte se blíže na kola Scott a GT. Jedná se o známé značky, které mají modely jak pro jednoduché bruslení, tak pro profesionálnější. Za tuto částku získáte vynikající vysokorychlostní kolo z hliníku s odolnými koly a skvělou průchodností terénem.

Rozdělení značek podle rozpočtu a oblíbenosti je podmíněno. Například budget Stels nebo Forward mají karbonové modely, které stojí asi 100 tisíc, což nelze nazvat levným kolem. Podobné karbonové „silniční kolo“ od společnosti Scott však bude stát 300–400 tisíc rublů.

Než půjdete do obchodu pro své první kolo, můžete se podívat na modely na internetu a přečíst si na ně recenze.

Pokud si plánujete pořídit své první kolo, volte jednoduché horské nebo městské modely. Jsou docela ovladatelné, což vám umožní pochopit, jaké emoce můžete mít ze svých výletů a jaký styl jízdy vám vyhovuje. Teprve potom stojí za zvážení ve prospěch profesionálnějších možností. Zkušení jezdci mají zpravidla několik kol: na dlouhé cesty si kupují turistické horské modely, pro extrémní sporty si kupují „silniční kola“ nebo drahé odolné horské modely a někteří dokonce chápou, že raději skáčou než jezdí po rovině. povrch – a zvolte BMX.