„Skvělý závod. Audi vs Lancia“ – vybledlý film o rally s Riccardem Scamarciem a Danielem Brühlem

1983 Závody zažívá neuvěřitelnou popularitu a brzy se má konat 11. mistrovství světa v rally. Akce přitahuje pozornost nejen diváků sledujících 12 intenzivních etap, ale také automobilek. Závodění je pro ně příležitostí představit veřejnosti svůj nejnovější vývoj. V nové sezóně se zdá být jasným favoritem tým Audi, který se utká s revolučním vozem s pohonem všech kol. Týmový inženýr Roland Gumpert si je jistý nadcházejícím vítězstvím. Soupeř Němců, italský tým automobilky Lancia, se však tak snadno vzdát nehodlá. Jeho inženýr Cesare Fiorio je pro kýžené první místo připraven riskovat vše. Je si jistý, že lehký vůz Lancia Rally 037 bude schopen konkurovat Audi i bez pohonu všech kol. Cesareho nadšení nesdílí ani závodník Walter Röll, který byl pozván do vedení italského týmu. Brzy nabírá rivalita na obrátkách nejen na dráze, ale i v zákulisí turnaje. Chcete-li zjistit pokračování, sledujte online dynamické drama „The Great Race. Audi vs Lancia“ na Ivy.

Obraz a zvuk. Skutečná kvalita se může lišit v závislosti na zařízení a omezeních držitele autorských práv.

Přívěsy a doplňky materiálů

Fotografie z filmu

Příběh

1983 Rally Championship vešlo do závodní historie. Manažer Fiorio poskytuje rozhovor, protože rally se stala podle televizní sledovanosti nejoblíbenějším sportem. Roland Gumpert vede tým Audi a loni dokázal porazit všechny své soupeře. Ital vysvětluje, že takové prostředky nemá. Audi s pohonem všech kol quattro nedává ostatním výrobcům šanci. V lednu ’83 začíná nová závodní sezóna. Hrdina jde do práce, ponořen do svých myšlenek. V tuto dobu Němci testují svůj vůz na trati. Gumpert se snaží zjistit, co je s motorem špatně. Ve stejnou dobu v Turíně inženýr Enio ukazuje konstruktérovi německý středový diferenciál. Italové potřebují vlastní systém pohonu všech kol. Cesaro jde na poradu ředitelů. Tam uvádí, že potřebují pouze vítězství. Muž se rozhodne vsadit na asfaltové tratě. Ale každá technologie potřebuje řidiče a on se ho snaží hledat. Cesaro se snaží přesvědčit Waltera, který nyní ve vesnici chová včely. Potkají se druhý den, ale rozhovor nedopadne dobře. Marco ukazuje dobrý čas, když najednou na trať vletí další auto. Walter vytvořil traťový rekord. Na svých oblíbených etapách je ochoten absolvovat pouze šest běhů. Lancia představuje prototyp 037. Potřebují vyrobit 200 vozů, ale nyní jich mají jen 103. Fierio na provizi vymyslí zajímavou lest. Vezme je do restaurace. V této době kamiony převážejí auta z jednoho parkoviště na druhé. Závody začínají v Monte Carlu. Gumpert škádlí svého konkurenta kvůli sněhovému počasí. Pak Fiorio koupí pytle soli a rozsype je po silnici. Pak mazaný manažer Němce oklamal a odstranil kola s hroty, což Lancii přináší vítězství. Na večírku se Cesaro seznámí s dámou. Röhrl do Švédska nechce. Pak se manažer rozhodne, že do této fáze vůbec nepůjde a vynaloží prostředky na vylepšování vozu. V Portugalsku Walter rozbije radiátor. Gloria se pohádá se svým manželem a Cesaro se rozhodne popovídat si s Rolandem. Ukázalo se, že Jane je dcerou velkého rallyového jezdce McCoye. Ital jí nabízí místo lékařky. Enyo odhaduje, že potřebují titanový výfukový systém. Po těchto změnách se jim daří vyhrát dvakrát za sebou. Tým je strašně vyčerpaný. Jane začne sledovat zdraví mužů. Hrdina vyhodí Waltera, protože se bojí letět do Finska. Lancia Curta havaruje a vzplane – to vše kvůli novému zavěšení kol. Chlap upadne do kómatu. Fiorio a Jane jsou velmi znepokojeni tím, co se stalo. Představenstvo odmítá financovat závodní divizi. Walter si koupil Audi s pohonem všech kol. Cesaro si uvědomí, že pilot byl ve Finsku jako divák. Italové sledují závod z vrtulníku. Rurl přichází jako první. Jane nechápe, proč riskovat život, aby vyhrála. S autem jsou problémy. Mechanici musí rozebrat auto jiného pilota. Kurt přijde k rozumu. Konfrontace mezi značkami a piloty se přiostřuje. Silnice v horách je mokrá, ale Walter potřebuje získat deset sekund zpátky. Najednou rádio hlásí, že auto začalo hořet – hlavní rival Italů odjíždí. Röhrl však záměrně zpomaluje, aby prohrál závod. Allen přináší Lancii vítězství. Manažer se z vítězství neraduje a čeká, až jeho oblíbený jezdec dojede. Cesaro objímá svého přítele a jdou na pódium, kde už je tým politý šampaňským. Lancia 037 se stala posledním vozem s pohonem jednoho kola, který vyhrál rally.