Jak přežít havárii letadla: 5 důležitých faktů
Mnoho lidí je přesvědčeno, že šance na přežití letecké havárie se blíží nule, a proto nepovažují za nutné pečlivě studovat bezpečnostní pokyny. I když například nedávná havárie letu Asiana Airlines 217 dokazuje, že pokud budou dodržena pravidla evakuace, počet obětí se může výrazně snížit: při nehodě, ke které došlo na mezinárodním letišti v San Franciscu, se zachránilo 305 z 307 lidí na palubě . Zde je několik pravidel, kterými se můžete řídit, abyste měli větší šanci přežít havárii letadla.
1. Zvažte cestovní oblek
Na výlet vybírejte oblečení tak, abyste v případě nouze měli co největší pohodlí.
„Představte si, že vám dojde hořící letadlo,“ radí Cynthia Corbett, úřednice Federálního úřadu pro letectví (FAA). „Například byste neměli nosit boty na vysokém podpatku nebo lehké žabky – je nepříjemné do nich vběhnout.“
Dlouhé rukávy a kalhoty mohou chránit před střepinami a popáleninami: Podle odborníků z Národního úřadu pro bezpečnost dopravy (NTSB) dochází k 68 % úmrtí při požárech, ke kterým dojde po nehodách.
„Je důležité, aby vám během nouzových situací boty nespadly z nohou a aby nechráněné povrchy těla byly chráněny silnou látkou, jako je džínovina,“ dodal Corbett.
2. Vyberte si místo při nákupu vstupenky
Podle výzkumu magazínu Popular Mechanics jsou nejbezpečnější sedadla umístěna v zadní části kabiny. 
Ed Galea
Po analýze smrtelných leteckých neštěstí, ke kterým došlo za posledních 40 let, odborníci citují následující statistiky: v průměru mají ti, kteří sedí v zadní části kabiny, o 40 % vyšší pravděpodobnost, že přežijí. Pokuste se také umístit blízko k nouzovému východu a blíže k uličce.
Profesor Ed Galea, odborník na požární bezpečnost z University of Greenwich v Anglii, zjistil, že přeživší cestující mají tendenci sedět v pěti řadách nouzových východů: v případě nouze je podle něj lepší sedět blíže k uličce než k oknu. nebo uprostřed.
3. Vzlet a přistání
Odborníci tvrdí, že nejnebezpečnější jsou první tři minuty po startu a osm minut před přistáním: vyšší moc nastává nejčastěji právě v těchto fázích letu – v tuto chvíli je lepší nezouvat boty a neztrácet z dohledu dva nejbližší nouzové východy.
Umístěte příruční zavazadlo pod sedadlo spolujezdce sedícího vpředu – pomůže to předejít zraněním, protože vám nedovolí sklouznout pod sedadlo vpředu, protože zlomeniny nohou jsou u obětí leteckých neštěstí poměrně časté.
Pokud se nehodě nebo nouzovému přistání nelze vyhnout, chovejte se klidně a nepropadejte panice. Zaujměte takzvanou „pózu pro přežití“: s překříženými dlaněmi je položte na opěradlo sedadla vpředu a poté si přitiskněte čelo k dlaním – takto máte větší šanci přežít nehodu, pokud k ní nedošlo; posaďte se vpředu, předkloňte se a rukama si obejměte kolena.
Vyjměte z kapes také všechny ostré a hranaté předměty, jako jsou pera a klíče: v nouzových podmínkách může způsobit zranění i obyčejný hřeben.
4. Pravidlo 90 sekund
Pamatujte, že pokud po havárii letadla dokážete opustit kabinu do 90 sekund, vaše šance na útěk se výrazně zvýší: někteří pasažéři ve stavu paniky nejsou schopni ani rozepnout bezpečnostní pás – jejich těla jsou pak nalezena sedící ve sedadla.
V rozhovoru pro WebMD Cynthia Corbett řekla:
„Je důležité vědět, jak se chovat v nouzových podmínkách, i když od posádky nejsou žádné pokyny: stává se, že lidé jen sedí a čekají, až jim řeknou, co mají dělat, a mezitím se situace zhorší.“
Při incidentu letu 217 se většině obětí zabránilo, protože oběti byly schopny rychle evakuovat letadlo.
„Kdyby byl někdo pomalý, mohlo to být mnohem horší,“ říká John Hansman, šéf Mezinárodního střediska leteckých služeb, zatímco Corbett dodává: „Nesnažte se najít a vyzvednout svá zavazadla, mohlo by to ztrácet drahocenný čas.“
5. O nic nebezpečnější než eskalátor v metru
Experti na bezpečnost dopravy povzbuzují: podle statistik NTSB je pouze jeden z 1,2 milionu komerčních letů účastníkem nehody: posádky letadel pečlivě nacvičují opatření k předcházení různým nouzovým situacím, nové bezpečné, netoxické materiály a pokročilejší protipožární systémy pro okřídlená letadla vznikají.
Šance, že zemřete při letecké havárii, je 1 ku 11 000 000, zatímco například při autonehodě je to 1 ku 5000 XNUMX, takže pro člověka je nyní mnohem bezpečnější létat než řídit auto.
„V letecké společnosti nejste ohroženi o nic víc, než když jedete eskalátorem v metru,“ řekl John Hansman ABC News.
„Věřím, že letecká doprava je nejbezpečnější způsob cestování,“ uzavřel Corbett. „Během letu ale nesmíme zapomínat na bezpečnostní opatření a pravidla chování na palubě. Nebojte se létat, jen pečlivě dodržujte pokyny.“