10 nejděsivějších mostů na světě, které rozhodně nechcete přejít

TOP 10: Děsivé mosty, po kterých se nechce každému chodit

Někteří lidé se zkrátka jakýchkoli mostů bojí. Ti, kteří trpí gefyrofobií, se mostům nejčastěji vyhýbají jakýmkoliv způsobem a objíždějí je dlouhé kilometry, jen aby nečelili svému strachu. Kromě toho existují také mosty, které mohou děsit i akrofoby (strach z výšek). Některé mosty jsou však děsivé i pro ty, kteří netrpí žádnými fobiemi a v této kolekci uvidíte takové přejezdy, ze kterých ochabnou nohy snad každému cestovateli.

10. Royal Gorge Bridge, Colorado, USA

Do roku 2011 byl Royal Gorge považován za nejvyšší most na světě. Byl postaven v roce 1929 za pouhých 350 000 $. Most se táhne neuvěřitelných 384 metrů přes majestátní kaňon Royal Gorge v Coloradu. Níže, 291 metrů pod mostem, teče řeka Arkansas, která pravidelně unáší po proudu odvážné nadšence raftingu.

Stavba mostu trvala pouhých 6 měsíců. Dva hlavní kabely váží každý 20 tun a jsou utkány z 2100 1292 jednotlivých kabelů. Na stavbu rozpětí bylo zapotřebí 300 XNUMX dřevěných trámů, které byly přišroubovány tak, aby tvořily pěší část mostu. Royal Gorge nemá svislý krov, a proto se při chůzi znatelně houpe, což nemůže neznepokojovat, když téměř XNUMX metrů pod vámi bublá zurčící řeka. Pokud se takového zážitku bojíte, v tomto parku můžete vždy využít služeb telekabiny, která bez stresu a paniky dopraví ty, kteří chtějí soutěsku projít.

9. Visutý most Titlis Cliff Walk, Švýcarsko

Abyste se mohli projít po tomto přechodu, budete muset nejprve vylézt na horu Titlis, na jejímž vrcholu na vás bude čekat strašidelný most. Abyste se však dostali k mostu, budete muset také překonat ledovcovou jeskyni a projít podzemním tunelem.

Titlis Cliff Walk Bridge byl postaven v nadmořské výšce téměř 3000 metrů nad mořem, jeho délka je 100 metrů a šířka pouze 1 metr. Byl natažen mezi dvěma mohutnými skalami ve švýcarských Alpách. Procházka po takovém mostě není jen 150 schodů krásných výhledů, ale také boj se strachem z výšek, pokud pro vás není 500metrová propast pod nohama prázdnou frází. Skutečná propast!

Jakmile cestovatel přejede most, může okamžitě nastoupit na sedačkovou lanovku Ice Flyer a přesunout se po ní do jiné části vysokohorského ledovce.

8. Marienbrucke nebo Mariin most (Marienbrucke), Německo

Marienbrücke (Most královny Marie) se nachází v Bavorsku na území známého zámku Neuschwanstein. Tento hrad je důstojným ztělesněním takových architektonických struktur, protože stojí na vrcholu masivní skály a vypadá jako skutečné sídlo pohádkové princezny a páru draků chrlících oheň.

Zdejší most není o nic méně fantastickou stavbou než samotný hrad. Marienbrücke se rozprostírá 90 metrů nad řekou Pollat ​​a nabízí prostě úžasné výhledy na celé okolí, včetně pohádkového zámku Neuschwanstein.

Přechod byl postaven výhradně pro obdivování výhledů. Německý král Maxmilián II. nařídil postavit pozorovací stanoviště jen kvůli prohlídce hradu a ve 1840. letech XNUMX. století nařídil postavit Marienbrücke jako dar své manželce Marii. Naštěstí byla králova žena v horách už dříve a milovala výšky, takže dárek ocenila.

7. Most Ojuela (Puente De Ojuela), Mexiko

Ani samotnou cestu, která vede k mexickému mostu Ojuela, není tak snadné překonat, ale skutečnou zkouškou je samotný cíl takové cesty, most samotný. Puente De Ojuela je 300 metrů dlouhý a tyčí se asi 100 metrů nad hlubokou roklí a šířka tohoto mostu je pouhých 60 centimetrů. Most Ojuela už naštěstí využívají jen chodci, i když dříve převáželi soumarská zvířata.

Most byl postaven v roce 1898 k přepravě zlata a stříbra z místních dolů a zásobování. Při chůzi se to dost houpe, tady se sice dá přidržet zábradlí, ale mezera mezi trámy je dost velká, takže stojící na mostě má cestovatel výborný výhled na celý kaňon pod sebou. Výborným ho však označí jen ten, kdo se nebojí výšek. Mimochodem, Ojuela je frekventovaný most a může zde být docela plno, protože lidé někdy chodí ve 2 směrech současně.

Je neuvěřitelné, že tento most navrhli stejní stavitelé jako tvůrci Brooklynského mostu. Pokud budete mít odvahu tento most přejít, budete odměněni zajímavými prohlídkami muzea opuštěného hornického města a jednoho z dolů, kde se kdysi těžily drahé kovy.

6. Visutý most Ghasa, Nepál

Foto: Orange Smile

Logičtější by asi bylo nazvat visutý most obce Gasa otočným mostem. Vzhledem k výšce, ve které byl postaven, a větrnému počasí je most u vesnice Gasa velmi kolísavý, přestože po něm neustále přecházejí místní obyvatelé, turisté a hospodářská zvířata.

Most vypadá docela křehce, ale říká se, že je ve skutečnosti velmi pevný a spolehlivý. Ne nadarmo se po ní stále vozí dobytek, i když zvířata musí mít na očích klapky, aby při přechodu nezpanikařila. Některým lidem by takové opatření také prospělo.

Most byl postaven, aby zmírnil tlak na další místní mosty, které také každý den přepravují velké množství lidí a dobytka. Ukazuje se, že dopravní zácpy se nestávají jen ve velkých městech.

5. Most Iya Kazurabashi, Japonsko

Jedná se o jeden z nejneobvyklejších mostů a nachází se v japonském údolí Iya mezi horami a horkými prameny. Most Iya Kazurabashi byl upleten z vinné révy, jeho délka je 45 metrů a visí pouhých 14 metrů nad řekou Iyagawa. Možná to není nejděsivější most v našem výběru, ale rozhodně vypadá velmi zvláštně.

Rostlina, ze které je most utkán, se nazývá Actinidia acuma a tato liána ve skutečnosti není dostatečně pevná a není vhodná na stavbu mostů, protože je náchylná k hnilobě a dlouho nevydrží. Není to nejlepší materiál pro stavbu.

Japonci však pro tento most použili akutní aktinidii, a to záměrně, aby mohl být přechod kdykoli rychle přerušen, pokud se v oblasti objeví vetřelci, a zabránit jim v přechodu soutěskou.

Most je přestavován každé 3 roky a vinná réva je pokaždé přivázána k vysokým cedrům na obou stranách soutěsky. V těchto dnech zvýšené bezpečnosti a pokročilé medicíny se réva začala pro každý případ zpevňovat ocelovými lanky. Velká vzdálenost mezi trámy, přes kterou je řeka dole tak jasně viditelná, a silné houpání při chůzi po mostě však stále děsí mnoho návštěvníků Iya Kazurabashi.

4. Most Q’eswachaka, Peru

Foto: PachaMama Peru Trek

Most Queswachaca se nachází uprostřed And v oblasti slavné sítě dlážděných inckých silnic a je prostě krásným příkladem typických visutých mostů této starověké americké civilizace. Mosty hrály v životě říše zásadní roli, spojovaly a posilovaly indiánský lid a neztratily svou hodnotu ani po pádu říše – používaly se již několik století po příchodu kolonialistů.

Stejně jako v případě japonského vinného mostu byly i mosty typu Keswachak koncipovány jako provizorní přechod, který bylo možné kdykoli zřítit, aby ochránil místní obyvatele před útoky nepřátel. Když do Ameriky dorazili první Španělé, mnoho z těchto mostů bylo spáleno.

Incké mosty byly utkány z přírodních vláken – podlaha, zábradlí a vertikální vazby přechodu byly vyrobeny z rostlin. Po obou stranách mostu byly obvykle instalovány kamenné pilíře, ke kterým byla celá konstrukce připevněna. Chůze po takovém mostě není zážitkem pro slabé povahy, protože most je poměrně volný a přes most je dobře vidět řeka pod sebou.

Místní komunity tyto mosty každý rok nahrazují a obnovují sklizní nové trávy a jejím zaplétáním do kabelů. Na vybudování nového přechodu obvykle spolupracují obyvatelé osad na každé straně mostu. Celý starý most zbourají až ve chvíli, kdy se u něj postaví nový. Každá komunita začíná od své strany, dokud se nesejde ve středu. Stavba nového mostu trvá přibližně 3 dny, poté se místní obyvatelé sejdou ke společné oslavě.

3. Most Kuanda, Rusko

Most Kuanda se táhne až 570 metrů na délku a spojuje břehy sibiřské řeky Vitim. Původně železniční most je nyní neoficiálním silničním mostem. Samotný pojem „most“ je však v tomto případě značně kontroverzní, protože tento přechod je široký sotva 2 metry a není vybaven žádným zábradlím ani přepážkami pro bezpečnost vozidel, aby nespadla do ledové vody. řeka. Tento most je celý zrezivělý a jeho dřevěné podlahy už dlouho hnijí kvůli drsným povětrnostním podmínkám. Nikdo zde nikdy neprováděl žádné vážnější opravy a železniční společnost, která most postavila, jej nikdy nepoužila. Nikdo nechce převzít odpovědnost za tuto hroznou strukturu.

Místní museli kvůli chladu přijít o rozum, protože most Kuanda stále používají, aby ušetřili peníze a čas a vydali se nejkratší cestou přes řeku. Pod těžkými vozidly se často lámou pražce a přímo na místě se tam opravují díry starými shnilými prkny ležícími přímo na mostě. Řidič musí při jízdě přes most doslova vylézt z auta, aby záplatoval silnici. Mokré dřevo navíc velmi klouže a vlhko je zde prakticky pořád.

2. Most Hongyagu, Čína

Někdy se zdá, že mosty staví opravdoví šílenci a sadisté. Vezměme si například stavitele mostu Gonyagu z provincie Hebei ve východní Číně, který byl uveden do provozu na konci roku 2017. Nový most se táhne 488 metrů na délku a 220 metrů od země, což by samo o sobě mělo být pro každého, kdo se bojí výšek, značně matoucí. Architekti se ale rozhodli, že to nestačí, a svůj projekt doplnili o zajímavý detail – celé patro tohoto mostu pro pěší je prosklené. Při chůzi po mostě může každý vidět vše, co se mu děje pod nohama, prozkoumat celé údolí pod ním a zároveň bojovat s hrůzou pocitu, že se chystá propadnout přízračnou podlahou. Ale to není vše – stavitelé záměrně udělali most mírně rozkolísaný.

Skleněné panely jsou velmi tlusté a pevné – tloušťka 4 centimetry, i když to nevzbuzuje moc důvěry, když vás od jisté smrti dělí jen průhledné centimetry podlahy. Na Gonyago Bridge se najednou vejde asi 2000 lidí, ale pro jistotu na něj smí vstoupit jen 600. Turisté jsou navíc povinni nosit na boty speciální návleky na boty, které chrání skleněnou podlahu před poškrábáním a jiným poškozením.

Správa mostu najala speciálně zaměstnance, kteří hlídají na několika místech, aby pomohli turistům, kteří ztratili klid. A je tu něco, z čeho se vám tu dělá špatně, protože kromě mírného pohupování a průhledné podlahy tu najdete další záludnou vychytávku od tvůrců této atrakce – zvukové speciální efekty. S každým krokem návštěvník slyší zvuk praskajícího skla, jako by se podlaha pod ním chystala zřítit.

1. Visutý most Hussaini, Pákistán

Foto: Adnan Kakazai

Visutý most Hussaini z Pákistánu si stěží zaslouží jméno mostu. Současný most je novou a vylepšenou verzí starého, který byl mnohem horší a zřítil se kvůli špatnému počasí. Tento most je vyroben z lan a dřevěných prken. Neustále ji fouká mrazivý vítr, proto se zde neustále houpe. Podle místních obyvatel zemřelo při pokusu přejít tento most nejméně 10 lidí.

Většina turistů, kteří na tento most přijíždějí za adrenalinem, udělá pár kroků, vyfotí se a pak z něj co nejrychleji seskočí do bezpečí. Ale místní obyvatelé jsou prostě nuceni tento přechod používat. Pravidelně chodí po mostě a na zádech nesou i těžká břemena.